- с центральной диафрагменной пружиной,
- со встроенным демпфером крутильных колебаний,
- с фрикционными накладками, не содержащими асбеста.
- для передачи
крутящего момента двигателя на трансмиссию и
позволяет кратковременно отключать двигатель от коробки передач - позволяет водителю плавно начать движение
- плавно переключать передачи
- обеспечивает гашение рывков в трансмиссии, возникающих при начале движения с места и переключении передач
- нажимного диска (корзины),
- ведомого диска
- муфты с выжимным подшипником в сборе.
Форма и характеристики диафрагменной пружины обеспечивают заданное усилие прижима ведомого диска к маховику и определяют величину усилия выжима (выключения) сцепления.
Ведомый диск имеет с двух сторон кольцеобразные накладки из фрикционного материала, которые контактируют с маховиком и нажимным диском при включенном сцеплении.
Накладки при помощи заклепок крепятся к стальному диску таким образом, чтобы обеспечить зазор между накладками. Наличие зазора позволяет получить плавное включение сцепления.
В центральной части диска сделаны специальные прорези для демпферных пружин.
Крутящий момент передается на шлицевую ступицу через тарированные демпферные пружины.
Для гашения рывков и колебаний при чрезмерно резком включении сцепления между ступицей и стальным диском установлены специальные фрикционные шайбы.
Муфта включения с выжимным подшипником устанавливается на направляющей втулке и обеспечивает выключение сцепления при нажатии на лепестки диафрагменной пружины.
Технические характеристики комплектов сцепления HOLA № Наименование параметра S 201 S 228 S 256 1 Максимальный передаваемый крутящий момент, Нм 220 205 340 2 Дисбаланс ведомого диска, гмм 120 120 210 3 Дисбаланс нажимного диска в сборе, гмм 150 120 140 4 Толщина ведомого диска под нагрузкой, мм 7,8-8,0 7,8-8,0 7,9 5 Усилие полного выжима сцепления, Н 770 680 1450
- Обеспечивают возможность плавного начала движения автомобиля;
- Имеют стабильно низкое усилие на педали сцепления;
- Рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях;
- Надежны и долговечны;
- Улучшают динамику разгона;
- Облегчают переключение передач;
- Обеспечивают увеличение долговечности синхронизаторов КП.
- легированную конструкционную и пружинную сталь,
- высокопрочный чугун
- современные фрикционные материалы, не содержащие асбеста.
В процессе производства все детали комплекта проходят несколько промежуточных проверок качества и непосредственно перед отправкой комплекты проходят полный контроль на специальном оборудовании.
Все стадии производства и все поставщики комплектующих изделий сертифицированы
на соответствие требованиям стандарта ISO 9001.
Для того, чтобы срок службы был максимальным, необходимо соблюдать правила эксплуатации автомобиля.
