Блок УМЗ 4216

Описание

Views: 20

Блок цилиндров 4216

На фото изображен алюминиевый блок цилиндров УМЗ-4216. На сегодняшний день УМЗ выпускает двигатели с чугунным блоком цилиндров 4216. Чугунный блок 4216 полностью взаимозаменяем с чугунным блоком. При этом алюминиевый блок УМЗ-4216 стоит значительно дешевле. В алюминиевый блок запрессованы гильзы цилиндров. При ремонте (расточке) чугунного блока 4216 необходимы ремонтные поршня размера 100,5 мм. При замене поршневой группы на алюминиевом блоке 4216 достаточно заменить гильзы и установить номинальную поршневую группу 100,0 мм.

Блок 4216 алюминиевый

Блок Газель 4216

Изделие поставляется без серийного номера и паспорта. На сегодняшний день переоформления в ГАИ не требуется. Если есть сильное желание, любой номер Вам могут набить «специалисты узкого профиля» в гаражах или частных ремонтных мастерских. Всем добра и удачи на дорогах.

блок 4216

Блок УМЗ 4216

Блок цилиндров УМЗ-4216 алюминиевый – это ключевой элемент двигателя, определяющий его прочность, теплоотдачу и ресурс. Использование алюминия обеспечивает снижение веса двигателя, что положительно сказывается на динамике автомобиля и расходе топлива.

Алюминиевая деталь обладает улучшенными теплопроводными свойствами по сравнению с чугунными аналогами, что способствует более эффективному охлаждению и предотвращает перегрев двигателя, особенно в условиях интенсивной эксплуатации.

Конструкция изделия разработана с учетом современных требований к двигателестроению, обеспечивая оптимальное расположение цилиндров и каналов системы охлаждения. Это гарантирует равномерное распределение температуры по всему блоку и увеличивает его долговечность.

Применение алюминия требует использования специальных технологий обработки и материалов для обеспечения герметичности и износостойкости. В частности, используются чугунные гильзы, запрессованные в алюминиевый корпус, что обеспечивает надежную работу поршневой группы и предотвращает износ цилиндров.

Современные технологии литья и обработки алюминия позволяют создавать изделия с высокой точностью размеров и минимальными внутренними напряжениями. Это положительно сказывается на стабильности работы двигателя и снижает риск возникновения деформаций при высоких температурах.

Важным аспектом является также система смазки, интегрированная в алюминиевый корпус двигателя. Каналы для подачи масла к подшипникам коленчатого вала и другим элементам двигателя спроектированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальное смазывание и охлаждение, предотвращая износ и увеличивая срок службы двигателя.

Применение алюминиевого корпуса требует соблюдения определенных правил эксплуатации и обслуживания. Важно использовать качественные охлаждающие жидкости и моторные масла, а также регулярно проверять состояние системы охлаждения для предотвращения перегрева двигателя.

В целом, алюминиевый корпус цилиндров УМЗ-4216 представляет собой современное и технологичное решение, обеспечивающее высокую производительность, надежность и долговечность двигателя при соблюдении правил эксплуатации и обслуживания.